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                          功率分析儀PW8001 Ver2.0

                          功率分析儀PW8001 Ver2.0

                          煥新升級(jí)!新搭載了用于高頻功率損失分析的強(qiáng)大分析功能【功率譜分析( PSA )功能】! 此外,最新版本還具備光口、IEC諧波、閃變等創(chuàng)新功能。
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                          電池測(cè)試儀BT6065,BT6075

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                          為新一代大容量電池提供高精度OCV/IR檢查
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                          大容量電池的測(cè)量模式轉(zhuǎn)變 汽車Tier1探索運(yùn)用EIS的測(cè)試方法

                          大容量電池的測(cè)量模式轉(zhuǎn)變 汽車Tier1探索運(yùn)用EIS的測(cè)試方法

                          隨著電動(dòng)汽車(EV)和儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)在全球的普及,人們對(duì)鋰離子電池的需求正在迅速增長(zhǎng)。電池行業(yè)領(lǐng)先的汽車Tier1正開(kāi)始探索采用 EIS*2 測(cè)試來(lái)確認(rèn)內(nèi)阻*1。
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                          電子式絕緣電阻表IR5051

                          電子式絕緣電阻表IR5051

                          支持 2000 V 光伏發(fā)電系統(tǒng)測(cè)試,發(fā)電過(guò)程中也能安全地進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試。
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                          電阻計(jì) RM3545A

                          電阻計(jì) RM3545A

                          全檢的新標(biāo)桿。高精度判定焊接和連接質(zhì)量是否合格。在開(kāi)發(fā)電池、電機(jī)、電子零件等研發(fā)過(guò)程中精確測(cè)量低電阻值;最新配備1000 μΩ 量程,最小分辨率 1 nΩ。 精度達(dá)到了 0.045% rdg。
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                          接地電阻測(cè)試儀FT6041

                          接地電阻測(cè)試儀FT6041

                          新款接地電阻測(cè)試儀FT6041既可測(cè)量接地電阻,還可測(cè)量大地電阻率?,F(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)能力強(qiáng),現(xiàn)場(chǎng)工作效率高。搭載豐富的測(cè)量功能,可根據(jù)用途選擇合適的測(cè)量方法。
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                          新能源車維保測(cè)試套裝測(cè)試指南

                          新能源車維保測(cè)試套裝測(cè)試指南

                          隨著電動(dòng)汽車(EV)的加速普及,銷售門(mén)店和維修門(mén)店對(duì)保養(yǎng)、檢查和修理等維護(hù)工作的需求不斷增加。另一方面,近年來(lái)電動(dòng)汽車的電壓越來(lái)越高,安全維護(hù)工作需要采取一些預(yù)防措施。 本應(yīng)用介紹了維保人員安全執(zhí)行工作所需的電氣測(cè)試。
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                          掃描模塊機(jī)架 ZC2003

                          掃描模塊機(jī)架 ZC2003

                          適用于多電芯測(cè)量,保證組合精度。針對(duì)多電芯出貨檢查的高效方案;考慮到阻抗測(cè)量的電路設(shè)計(jì)減少通道之間的誤差;采用半導(dǎo)體開(kāi)關(guān),提供高速切換和免維護(hù);極小的組合影響量,保障準(zhǔn)確的測(cè)試結(jié)果;各通道內(nèi)置短路保護(hù)保險(xiǎn)絲。
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                          高端功率分析儀對(duì)SiC逆變器實(shí)際測(cè)量結(jié)果的比較

                          高端功率分析儀對(duì)SiC逆變器實(shí)際測(cè)量結(jié)果的比較

                          近年來(lái),采用可實(shí)現(xiàn)高速開(kāi)關(guān)功率半導(dǎo)體Sic及GaN的高效逆變器研發(fā)不斷推進(jìn)。通過(guò)采用這些功率半導(dǎo)體,可實(shí)現(xiàn)逆變器 開(kāi)關(guān)速度的高速化,扼流線圈和電容器等元件尺寸的小型化。此外,開(kāi)關(guān)損耗的減少還能縮小以散熱器為主的散熱元件的尺寸,從而提高逆變器和電機(jī)的整體效率,實(shí)現(xiàn)小型輕量化。然而,隨著開(kāi)關(guān)速度的加快,則需要在比以往更寬的頻帶中進(jìn)行高精度功率測(cè)量,因此選擇合適的機(jī)型是十分重要的。
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                          雙電機(jī)系統(tǒng)性能評(píng)估:大幅節(jié)省工時(shí)

                          雙電機(jī)系統(tǒng)性能評(píng)估:大幅節(jié)省工時(shí)

                          近年來(lái),過(guò)去以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為主的汽車、摩托車等交通工具都在積極向電氣化發(fā)展。此外,利用可再生能源發(fā)電的新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和推廣也在全球范圍內(nèi)不斷推進(jìn)。為實(shí)現(xiàn)脫碳社會(huì)而進(jìn)行的這些開(kāi)發(fā)和努力,預(yù)計(jì)在未來(lái)將進(jìn)一步加速。電動(dòng)汽車以及再生能源發(fā)電領(lǐng)域的電機(jī)和逆變器的開(kāi)發(fā)是不放過(guò)哪怕不足0.01%功率轉(zhuǎn)換效率的改善,不斷進(jìn)行迭代升級(jí)的過(guò)程。如果不能準(zhǔn)確測(cè)量這些微小的功率變化,就無(wú)法確認(rèn)功能改進(jìn)的效果,因此需要極高精度的功率測(cè)量。
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                          6 項(xiàng)提高電機(jī)制造質(zhì)量的電氣測(cè)試

                          6 項(xiàng)提高電機(jī)制造質(zhì)量的電氣測(cè)試

                          如圖1所示,電機(jī)制造過(guò)程包括三個(gè)主要階段:轉(zhuǎn)子裝配、定子裝配和電機(jī)裝配,每個(gè)階段都要進(jìn)行嚴(yán)格的機(jī)械和電氣檢查,以確保生產(chǎn)出高質(zhì)量的電機(jī)。在每個(gè)裝配步驟之后,都要進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)評(píng)估,以保障電機(jī)的安全性和性能。本文將詳細(xì)介紹對(duì)定子和成品電機(jī)進(jìn)行的六項(xiàng)靜態(tài)電氣測(cè)試。
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                          變頻電機(jī)的光與影:高效化和局部放電

                          變頻電機(jī)的光與影:高效化和局部放電

                          變頻電機(jī)是一種將控制電路與電機(jī)相結(jié)合的系統(tǒng)。將交流電源轉(zhuǎn)換為直流電源,并通過(guò)高速開(kāi)關(guān)控制轉(zhuǎn)換后的直流電源來(lái)操縱電機(jī)的速度及電流等。這種系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是比工頻電源驅(qū)動(dòng)的電機(jī)能源利用效率高。在對(duì)能效要求極高的今天,變頻器被廣泛應(yīng)用于家用電器和汽車等各個(gè)領(lǐng)域。
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                          多路MPPT逆變器功率轉(zhuǎn)換效率的高穩(wěn)定性測(cè)量方法

                          多路MPPT逆變器功率轉(zhuǎn)換效率的高穩(wěn)定性測(cè)量方法

                          對(duì)于包括消費(fèi)者在內(nèi)的行業(yè)相關(guān)者來(lái)說(shuō),該如何最大限度地提高光伏(PV)系統(tǒng)的發(fā)電量是十分重要的問(wèn)題。由于光伏組件產(chǎn)生的能量并不穩(wěn)定,因此必須對(duì)其發(fā)電量進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制,使其常時(shí)最大化。為此就要使用在各組串都搭載了控制MPPT(最大功率點(diǎn)跟蹤)的逆變器。本應(yīng)用案例將介紹M7103的多同步源協(xié)同技術(shù)是如何在測(cè)量多路MPPT逆變器(被稱為組串式逆變器)?的功率轉(zhuǎn)換效率時(shí)發(fā)揮作用的。
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                          測(cè)量誤差 >10%??? 電流傳感器的選擇是測(cè)量 SiC/GaN 逆變器效率的關(guān)鍵

                          測(cè)量誤差 >10%??? 電流傳感器的選擇是測(cè)量 SiC/GaN 逆變器效率的關(guān)鍵

                          在能源的有效利用愈發(fā)被重視的當(dāng)下,Sic和GaN在電力電子儀器中的應(yīng)用也在持續(xù)加速。在開(kāi)發(fā)使用Sic和GaN的高效率儀器中,要求以0.1%為單位準(zhǔn)確評(píng)估功率轉(zhuǎn)換效率的性能提升。然而,測(cè)試人員把HIOKI日置與A公司的電流傳感器測(cè)量得到的逆變器輸出功率結(jié)果進(jìn)行了比較,發(fā)現(xiàn)測(cè)量值之間的偏差隨著開(kāi)關(guān)頻率的增加而加劇,最大偏差值超過(guò)了 10%。
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                          在電機(jī)生產(chǎn)線的早期檢測(cè)階段發(fā)現(xiàn)缺陷

                          在電機(jī)生產(chǎn)線的早期檢測(cè)階段發(fā)現(xiàn)缺陷

                          隨著電動(dòng)汽車的迅速普及,車載電機(jī)的需求與日俱增。與駕駛性能和安全性密切相關(guān)的車載電機(jī)除了必備高性能外,還應(yīng)具備高品質(zhì)及高可靠性。HIOKI日置ST4030A脈沖線圈測(cè)試儀,能在以往無(wú)法進(jìn)行檢測(cè)的狀態(tài)下檢測(cè)繞組,即使是之前未能檢出的細(xì)微缺陷也不放過(guò)。它可以在電機(jī)生產(chǎn)線上每個(gè)檢測(cè)工序的早期階段檢測(cè)出缺陷,從而避免了工序返工,減少了工時(shí),極大地提高了工作效率。
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                          降低導(dǎo)入成本,在現(xiàn)有電機(jī)檢測(cè)線上增設(shè)局部放電測(cè)試

                          降低導(dǎo)入成本,在現(xiàn)有電機(jī)檢測(cè)線上增設(shè)局部放電測(cè)試

                          在電機(jī)的生產(chǎn)工序中,會(huì)進(jìn)行諸如以下的測(cè)試:繞組安裝于定子鐵芯后的“定子繞組檢查”;連接繞組中性點(diǎn),完成定子組裝后的“定子組件(ASSY)檢查”;以及在電機(jī)生產(chǎn)完成之后進(jìn)行的 “成品檢查”等等。為了保證電機(jī)的高品質(zhì),電機(jī)要經(jīng)過(guò)諸多檢查后才會(huì)作為成品出貨。
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                          變頻電機(jī)的局部放電測(cè)試

                          變頻電機(jī)的局部放電測(cè)試

                          電動(dòng)汽車中使用的變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī),會(huì)因開(kāi)關(guān)動(dòng)作瞬間產(chǎn)生高壓。若繞組的局部放電長(zhǎng)時(shí)間持續(xù),會(huì)導(dǎo)致絕緣老化,有可能引發(fā)短路或絕緣擊穿等重大事故(如火災(zāi)等)進(jìn)行局部放電測(cè)試,能夠防止?jié)撛诓涣计妨鞒?,提高電機(jī)的質(zhì)量與安全性。
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                          HIOKI日置電機(jī),創(chuàng)立于1935年, 是全球電氣測(cè)量行業(yè)的領(lǐng)跑者。

                          日置(上海)測(cè)量技術(shù)有限公司是日置電機(jī)在中國(guó)的跨國(guó)總部,目前旗下設(shè)有日置(上海)科技發(fā)展有限公司,以及日置(上海)測(cè)量?jī)x器有限公司,并在北京、廣州、深圳,成都等設(shè)有分公司及事務(wù)所。

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