无人机飞行动力:固态氢或将取代锂电池

作者:亚博平台网页登录发布时间:2022-01-07 21:38

本文摘要:苏格兰海洋科学协会(SAMS)展开了第一架用于固态氢动力系统无人机的飞行中测试,找到这种类型的动力系统具备比不上锂电池的潜力。 坐落于英格兰南部牛津郡和哈尼克郡的CellaEnergy和ArcolaEnergy公司,取得了创意英国的资金反对,目前,两家公司联合合作研发以固态氢为动力系统的无人机原型。 这款无人机将Cella公司的氢动力气体发生器与Arcola获取和构建的燃料电池结合。

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苏格兰海洋科学协会(SAMS)展开了第一架用于固态氢动力系统无人机的飞行中测试,找到这种类型的动力系统具备比不上锂电池的潜力。  坐落于英格兰南部牛津郡和哈尼克郡的CellaEnergy和ArcolaEnergy公司,取得了创意英国的资金反对,目前,两家公司联合合作研发以固态氢为动力系统的无人机原型。

这款无人机将Cella公司的氢动力气体发生器与Arcola获取和构建的燃料电池结合。  具有氢动力系统的小型无人机早已顺利的通过飞行中测试,但Cella公司计划在旋即之后展开另一个飞行中测试,该公司早已开始设计更大版本的新型氢动力系统,此次所设计的版本重量和锂电池一样,但却能获取比锂电池多三倍的能量。  Cella的发生器用于专有的固态物质,该物质冷却到100℃以上时将释放出来大量的氢原子,但这种固态物质看上去和摸起来都像塑料,同时还可以储存在常温常压下。

这种物质每克可以产生1升至的氢气并具备零排放特性,可以为特定用途构成一系列的形状,限于于像无人机这样的移动设备。  日益火热的无人机市场,不致造就无人机动能系统的不断改进,更加强劲的动能系统将受到无人机服务公司和通判领域的欢迎。

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  除了无人机市场之外,Cella公司也计划将这种动力系统不断扩大到更加普遍的航空领域。因为该公司研发的这种材料在温度高于500℃的空气中具备稳定性,解决问题了以往必须在运输过程中传输氢气的问题。

  目前,Cella公司早已和空客和赛峰集团合作,联合研发如何将该公司的贮氢材料变为航空航天应用于中的另一自由选择。


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